ಸುದ್ದಿ

ಹೊಸ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು 3 ಗಂಟೆಯಿಂದ ಕೇವಲ ಎರಡು ನಿಮಿಷಗಳವರೆಗೆ ಮೋಲ್ಡಿಂಗ್ ಸಮಯವನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಕಂಪನಿ ಹೇಳುತ್ತದೆ

ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಬಲವರ್ಧಿತ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ (ಸಿಎಫ್‌ಆರ್‌ಪಿ) ಯಿಂದ ತಯಾರಿಸಿದ ಕಾರು ಭಾಗಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು 80%ವರೆಗೆ ವೇಗಗೊಳಿಸಲು ಹೊಸ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಿದೆ ಎಂದು ಜಪಾನಿನ ವಾಹನ ತಯಾರಕ ಹೇಳಿದೆ, ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಬಲವಾದ, ಹಗುರವಾದ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಸಾಮೂಹಿಕವಾಗಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಿಸುತ್ತದೆ.

ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್‌ನ ಪ್ರಯೋಜನಗಳು ಬಹಳ ಹಿಂದಿನಿಂದಲೂ ತಿಳಿದಿದ್ದರೂ, ಉತ್ಪಾದನಾ ವೆಚ್ಚಗಳು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ವಸ್ತುಗಳಿಗಿಂತ 10 ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಬಹುದು, ಮತ್ತು ಸಿಎಫ್‌ಆರ್‌ಪಿ ಭಾಗಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸುವಲ್ಲಿನ ತೊಂದರೆ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ತಯಾರಿಸಿದ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಘಟಕಗಳ ಸಾಮೂಹಿಕ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಅಡ್ಡಿಯಾಗಿದೆ.

ಸಂಕೋಚನ ರಾಳ ವರ್ಗಾವಣೆ ಮೋಲ್ಡಿಂಗ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಉತ್ಪಾದನಾ ವಿಧಾನಕ್ಕೆ ಹೊಸ ವಿಧಾನವನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡಿದೆ ಎಂದು ನಿಸ್ಸಾನ್ ಹೇಳಿದೆ. ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ವಿಧಾನವು ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಅನ್ನು ಸರಿಯಾದ ಆಕಾರಕ್ಕೆ ರೂಪಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಮೇಲಿನ ಡೈ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ಗಳ ನಡುವೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಅಂತರವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಡೈನಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿಸುವುದು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ನಂತರ ರಾಳವನ್ನು ಫೈಬರ್‌ಗೆ ಚುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗಟ್ಟಿಯಾಗಿಸಲು ಬಿಡಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್‌ನಲ್ಲಿ ರಾಳದ ಪ್ರವೇಶಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ಅನುಕರಿಸಲು ನಿಸ್ಸಾನ್‌ನ ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು ತಂತ್ರಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಇನ್-ಡೈ ತಾಪಮಾನ ಸಂವೇದಕ ಮತ್ತು ಪಾರದರ್ಶಕ ಡೈ ಬಳಸಿ ಡೈನಲ್ಲಿ ರಾಳದ ಹರಿವಿನ ನಡವಳಿಕೆಯನ್ನು ದೃಶ್ಯೀಕರಿಸುತ್ತಾರೆ. ಯಶಸ್ವಿ ಸಿಮ್ಯುಲೇಶನ್‌ನ ಫಲಿತಾಂಶವು ಕಡಿಮೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಸಮಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಉತ್ತಮ-ಗುಣಮಟ್ಟದ ಅಂಶವಾಗಿದೆ.

ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ ಉಪಾಧ್ಯಕ್ಷ ಹಿಡಯುಕಿ ಸಕಮೊಟೊ ಯೂಟ್ಯೂಬ್‌ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಲೈವ್ ಪ್ರಸ್ತುತಿಯಲ್ಲಿ, ನಾಲ್ಕು ಅಥವಾ ಐದು ವರ್ಷಗಳ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಸಿಎಫ್‌ಆರ್‌ಪಿ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಸಾಮೂಹಿಕ-ಉತ್ಪಾದಿತ ಕ್ರೀಡಾ-ಉಪಯುಕ್ತತೆ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವುದಾಗಿ ಹೇಳಿದರು, ಸುರಿದ ರಾಳಕ್ಕೆ ಹೊಸ ಎರಕದ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಕ್ಕೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು. ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಮಯವನ್ನು ಸುಮಾರು ಮೂರು ಅಥವಾ ನಾಲ್ಕು ಗಂಟೆಗಳಿಂದ ಕೇವಲ ಎರಡು ನಿಮಿಷಗಳವರೆಗೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ವೆಚ್ಚ ಉಳಿತಾಯ ಬರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಸಕಮೊಟೊ ಹೇಳಿದರು.

ವೀಡಿಯೊಗಾಗಿ, ನೀವು ಇದರೊಂದಿಗೆ ಪರಿಶೀಲಿಸಬಹುದು:https://youtu.be/cvtgd7mr47q

ಇಂದು ಸಂಯೋಜನೆಗಳಿಂದ ಬಂದಿದೆ