ಸುದ್ದಿ

2023 ರಲ್ಲಿ ಸ್ವೀಡನ್‌ನ ಸ್ಟಾಕ್‌ಹೋಮ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಸಿದ್ಧವಾಗಿರುವ ಕ್ಯಾಂಡೆಲಾ ಪಿ -12 ನೌಕೆಯು ವೇಗ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸೌಕರ್ಯ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸಲು ಹಗುರವಾದ ಸಂಯೋಜನೆಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ.

ಕ್ಯಾಂಡೆಲಾ ಪಿ -12ಶಟಲ್ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ ಸ್ವೀಡನ್‌ನ ಸ್ಟಾಕ್‌ಹೋಮ್‌ನ ನೀರನ್ನು ಹೊಡೆಯಲು ಹೈಡ್ರೋಫಾಯ್ಲಿಂಗ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ದೋಣಿ. ಸಾಗರ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಕಂಪನಿ ಕ್ಯಾಂಡೆಲಾ (ಸ್ಟಾಕ್‌ಹೋಮ್) ಈ ದೋಣಿ ವಿಶ್ವದ ಅತಿ ವೇಗದ, ದೀರ್ಘ-ಶ್ರೇಣಿಯ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿ-ಸಮರ್ಥ ವಿದ್ಯುತ್ ಹಡಗು ಎಂದು ಹೇಳಿಕೊಂಡಿದೆ. ಕ್ಯಾಂಡೆಲಾ ಪಿ -12ಶಟಲ್ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯವನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ, ಮತ್ತು ಎಕೆರೋ ಉಪನಗರ ಮತ್ತು ನಗರ ಕೇಂದ್ರದ ನಡುವಿನ ಸಮಯದಲ್ಲಿ 30 ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಸಾಗಿಸುತ್ತದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ ನಗರಕ್ಕೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿರುವ ಡೀಸೆಲ್-ಚಾಲಿತ ಬಸ್ ಮತ್ತು ಸುರಂಗಮಾರ್ಗ ರೇಖೆಗಳಿಗಿಂತ 30 ಗಂಟುಗಳವರೆಗೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಚಾರ್ಜ್‌ಗೆ 50 ನಾಟಿಕಲ್ ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ವೇಗವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ವೇಗ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ.

ದೋಣಿಯ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗ ಮತ್ತು ಉದ್ದನೆಯ ಶ್ರೇಣಿಯ ಕೀಲಿಯು ದೋಣಿಯ ಮೂರು ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್/ಎಪಾಕ್ಸಿ ಸಂಯೋಜಿತ ರೆಕ್ಕೆಗಳು ಹಲ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ವಿಸ್ತರಿಸಲ್ಪಡುತ್ತವೆ ಎಂದು ಕ್ಯಾಂಡೆಲಾ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ಈ ಸಕ್ರಿಯ ಹೈಡ್ರೋಫಾಯಿಲ್ಗಳು ಹಡಗನ್ನು ನೀರಿನ ಮೇಲೆ ಎತ್ತುವಂತೆ, ಎಳೆಯುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.

ಪಿ -12 ನೌಕೆಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್/ಎಪಾಕ್ಸಿ ರೆಕ್ಕೆಗಳು, ಹಲ್, ಡೆಕ್, ಆಂತರಿಕ ರಚನೆಗಳು, ಫಾಯಿಲ್ ಸ್ಟ್ರಟ್ಸ್ ಮತ್ತು ರಾಳದ ಕಷಾಯದ ಮೂಲಕ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ರಡ್ಡರ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಫಾಯಿಲ್ಗಳನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸುವ ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವ ಫಾಯಿಲ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಶೀಟ್ ಮೆಟಲ್‌ನಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕ್ಯಾಂಡೆಲಾದ ಸಂವಹನ ಮತ್ತು ಪಿಆರ್ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕ ಮೈಕೆಲ್ ಮಹಲ್ಬರ್ಗ್ ಅವರ ಪ್ರಕಾರ, ದೋಣಿಯ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಂಶಗಳಿಗೆ ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವ ನಿರ್ಧಾರವು ಲಘುತೆ - ಒಟ್ಟಾರೆ ಫಲಿತಾಂಶವು ಗಾಜಿನ ಫೈಬರ್ ಆವೃತ್ತಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಸರಿಸುಮಾರು 30% ಹಗುರವಾದ ದೋಣಿ. "[ಈ ತೂಕ ಕಡಿತ] ಎಂದರೆ ನಾವು ಮುಂದೆ ಮತ್ತು ಭಾರವಾದ ಹೊರೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಹಾರಬಲ್ಲೆವು ಎಂದು ಮಹಲ್ಬರ್ಗ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ.

ಪಿ -12 ಅನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸುವ ಮತ್ತು ತಯಾರಿಸುವ ತತ್ವಗಳು ಕ್ಯಾಂಡೆಲಾದ ಸಂಯೋಜನೆಗಳು-ತೀವ್ರವಾದ, ಆಲ್-ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಫಾಯ್ಲಿಂಗ್ ಸ್ಪೀಡ್ ಬೋಟ್, ಸಿ -7, ಇದರಲ್ಲಿ ಸಂಯೋಜಿತ, ಏರೋಸ್ಪೇಸ್-ರಿಮಿನಿಸೆಂಟ್ ಸ್ಟ್ರಿಂಗರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಪಕ್ಕೆಲುಬುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಹಲ್ ಒಳಗೆ ಹೋಲುತ್ತವೆ. ಪಿ -12 ನಲ್ಲಿ, ಈ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಕ್ಯಾಟಮರನ್ ಹಲ್ ಆಗಿ ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು "ಹೆಚ್ಚುವರಿ ದಕ್ಷತೆಗಾಗಿ ಉದ್ದವಾದ ರೆಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಸ್ಥಳಾಂತರದ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಮಾಡಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು" ಎಂದು ಮಹಲ್ಬರ್ಗ್ ವಿವರಿಸುತ್ತಾರೆ.

ಹೈಡ್ರೋಫಾಯ್ಲಿಂಗ್ ಕ್ಯಾಂಡೆಲಾ ಪಿ -12 ನೌಕೆಯು ಶೂನ್ಯ ಎಚ್ಚರದ ಬಳಿ ಸೃಷ್ಟಿಯಾಗುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, 12-ಗಂಟು ವೇಗದ ಮಿತಿಯಿಂದ ವಿನಾಯಿತಿ ನೀಡಲಾಗಿದ್ದು, ಇತರ ಹಡಗುಗಳು ಅಥವಾ ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಶೋರ್ಲೈನ್‌ಗಳಿಗೆ ತರಂಗ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡದೆ ನಗರ ಕೇಂದ್ರಕ್ಕೆ ಹಾರಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ವಾಶ್ ನಿಧಾನಗತಿಯ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಹಡಗುಗಳಿಂದ ಎಚ್ಚರಗೊಳ್ಳುವುದಕ್ಕಿಂತ ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ ಎಂದು ಕ್ಯಾಂಡೆಲಾ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ.

ದೋಣಿ ಅತ್ಯಂತ ಸ್ಥಿರವಾದ, ಸುಗಮವಾದ ಸವಾರಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗುತ್ತದೆ, ಫಾಯಿಲ್ಗಳು ಮತ್ತು ಸುಧಾರಿತ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಎರಡರ ಸಹಾಯದಿಂದ ಹೈಡ್ರೋಫಾಯಿಲ್ಗಳನ್ನು ಸೆಕೆಂಡಿಗೆ 100 ಬಾರಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ. "ಈ ರೀತಿಯ ಸಕ್ರಿಯ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸ್ಥಿರೀಕರಣವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಬೇರೆ ಯಾವುದೇ ಹಡಗು ಇಲ್ಲ. ಒರಟು ಸಮುದ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಪಿ -12 ನೌಕೆಯಲ್ಲಿ ಹಾರಾಟವು ದೋಣಿಗಿಂತ ಆಧುನಿಕ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್ ರೈಲಿನಲ್ಲಿರುವಂತೆ ಭಾಸವಾಗುತ್ತದೆ: ಇದು ಶಾಂತ, ನಯವಾದ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರವಾಗಿದೆ ”ಎಂದು ಕ್ಯಾಂಡೆಲಾದ ವಾಣಿಜ್ಯ ಹಡಗುಗಳ ಉಪಾಧ್ಯಕ್ಷ ಎರಿಕ್ ಎಕ್ಲಂಡ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ.

ಸ್ಟಾಕ್ಹೋಮ್ ಪ್ರದೇಶವು 2023 ರಲ್ಲಿ ಒಂಬತ್ತು ತಿಂಗಳ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಅವಧಿಗೆ ಮೊದಲ ಪಿ -12 ಶಟಲ್ ಹಡಗನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಅದರ ಮೇಲೆ ಇರಿಸಲಾದ ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಿದರೆ, ನಗರದ 70 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಡೀಸೆಲ್ ಹಡಗುಗಳ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬ ಭರವಸೆ ಇದೆ ಪಿ -12 ಶಟಲ್‌ಗಳ ಮೂಲಕ-ಆದರೆ ಕಿಕ್ಕಿರಿದ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳಿಂದ ಭೂ ಸಾಗಣೆಯು ಜಲಮಾರ್ಗಗಳಿಗೆ ಬದಲಾಗಬಹುದು. ರಶ್ ಅವರ್ ಸಂಚಾರದಲ್ಲಿ, ಹಡಗು ಅನೇಕ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಬಸ್ಸುಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರುಗಳಿಗಿಂತ ವೇಗವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹೈಡ್ರೋಫಾಯಿಲ್ನ ದಕ್ಷತೆಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಇದು ಮೈಲೇಜ್ ವೆಚ್ಚಗಳಲ್ಲೂ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಬಹುದು; ಮತ್ತು ಹೊಸ ಸಬ್‌ವೇ ಮಾರ್ಗಗಳು ಅಥವಾ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ಬೃಹತ್ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಹೂಡಿಕೆಗಳಿಲ್ಲದೆ ಇದನ್ನು ಹೊಸ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಬಹುದು - ಬೇಕಾಗಿರುವುದು ಡಾಕ್ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿ.

ಇಂದಿನ ದೊಡ್ಡ, ಪ್ರಧಾನವಾಗಿ ಡೀಸೆಲ್, ವೇಗದ ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಪಿ -12 ಶಟಲ್‌ಗಳ ವೇಗವುಳ್ಳ ನೌಕಾಪಡೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಕ್ಯಾಂಡೆಲಾದ ದೃಷ್ಟಿ, ಹೆಚ್ಚು ಆಗಾಗ್ಗೆ ನಿರ್ಗಮನ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಆಪರೇಟರ್‌ಗೆ ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಸಾಗಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಸ್ಟಾಕ್ಹೋಮ್-ಕೆರೆರೋ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ, ಪ್ರಸ್ತುತ 200 ವ್ಯಕ್ತಿಗಳ ಡೀಸೆಲ್ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಕನಿಷ್ಠ ಐದು ಪಿ -12 ಶಟಲ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಕ್ಯಾಂಡೆಲಾ ಅವರ ಪ್ರಸ್ತಾಪವಾಗಿದೆ, ಇದು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಪರಿಮಾಣದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ದ್ವಿಗುಣಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ದಿನಕ್ಕೆ ಎರಡು ನಿರ್ಗಮನದ ಬದಲು, ಪ್ರತಿ 11 ನಿಮಿಷಕ್ಕೆ ಪಿ -12 ನೌಕೆಯು ನಿರ್ಗಮಿಸುತ್ತದೆ. "ಇದು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಲು ಮತ್ತು ಡಾಕ್‌ಗೆ ಹೋಗಿ ಮುಂದಿನ ದೋಣಿಗಾಗಿ ಕಾಯಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ" ಎಂದು ಎಕ್ಲಂಡ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ.

ಆಗಸ್ಟ್ 2022 ರಲ್ಲಿ ಆನ್‌ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿ ಬರುವ ಸ್ಟಾಕ್‌ಹೋಮ್‌ನ ರೋಟೆಬ್ರೊದಲ್ಲಿನ ತನ್ನ ಹೊಸ, ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಕಾರ್ಖಾನೆಯಲ್ಲಿ 2022 ರ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಮೊದಲ ಪಿ -12 ನೌಕೆಯಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಕೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಕ್ಯಾಂಡೆಲಾ ಯೋಜಿಸಿದೆ. ಆರಂಭಿಕ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳ ನಂತರ, ಹಡಗು ತನ್ನ ಮೊದಲ ಪ್ರಯಾಣಿಕರೊಂದಿಗೆ ಕೈಗೊಳ್ಳುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ 2023 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಟಾಕ್ಹೋಮ್.

ಮೊದಲ ಯಶಸ್ವಿ ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ಉಡಾವಣೆಯ ನಂತರ, ಕ್ಯಾಂಡೆಲಾ ರೋಟೆಬ್ರೊ ಕಾರ್ಖಾನೆಯಲ್ಲಿ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ನೂರಾರು ಪಿ -12 ಶಟಲ್‌ಗಳಿಗೆ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ಕೈಗಾರಿಕಾ ರೋಬೋಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಕತ್ತರಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಟ್ರಿಮ್ಮಿಂಗ್‌ನಂತಹ ಯಾಂತ್ರೀಕೃತಗೊಂಡಿದೆ.

ಕಾಂಪೋಸಿಟ್ ವರ್ಲ್ಡ್ನಿಂದ ಬನ್ನಿ